لقد كان الاهتمام بشأن السلامة على ا

لقد كان الاهتمام بشأن السلامة على الطرق في دول العالم كبيرا خلال السنوات الثلاثة الماضية ومع هذا لا تزال ارقام
الحوادث المرورية وما يترتب عليها من خسائر بشرية واقتصادية واجتماعية مفزعة و تشكل هاجسا مقلقا للدول والافراد ،
وان انعدام السلامة على الطرق أصبح من العقبات الكبرى التي تقف في طريق تحسين الصحة وتوفير التنمية وقد بات أطفالنا
وشبابنا والعناصر المنتجة في المجتمع من أكثر الفئات عرضة لمخاطر الحوادث المرورية ، حيث تشير النشرات الإحصائية
لمنظمة الصحة العالمية أن الغالبية العظمى من ضحايا الحوادث المرورية هم من فئة الشباب والعناصر المنتجة في المجتمع،
وتمثل حوادث الطرق ثاني أكبر سبب للوفيات في العالم للفئة العمرية ما بين 15 و 29 سنة، ويشير التقرير الصادر عن الأمم
400, المتحدة الذي صدر تحت عنوان "الشباب والسلامة على الطرق"، إلى أنّ حوادث المرور تتسبّب سنويا في وفاة 000
من الشباب الذين تقلّ أعمارهم عن 25 عاما وفي إصابة الملايين من الشباب الآخرين أو إعاقتهم ، وتحدث الغالبية الكبرى من
تلك الوفيات والإصابات في البلدان المنخفضة الدخل والبلدان المتوسطة الدخل. وتُسجّل أكبر المعدلات في أفريقيا والشرق
الأوسط . وبينت احصائيات الادارة العامة للمرور بالمملكة أن فئة الاطفال والشباب هم الفئة الأكثر تضرراً، فتبلغ نسبة
الوفيات الى 72 % من اعداد المتوفين بسبب الحوادث المرورية.
تشير دراسة جديدة في ألمانيا أن السائقين الشباب معرضون بدرجة أكبر لتشتت الانتباه جراء الانشغال بالهواتف المحمولة
والموسيقى وتصفح البريد الإلكتروني خلال القيادة، ومن المرجح إذا لم تتخذ إجراءات عملية و أكثر شمولية ان يتزايد عدد
الوفيات والإصابات بشكل كبير بين الشباب، وفي نفس الوقت أنَّ حوادث المرور ليست محض الصدفة، بل يمكن توقعها
وبالتالي تفاديها بإذن الله ولهذا السبب رأت الجمعية السعودية للسلامة المرورية إنه يجب أن يكون للشباب دور رئيسي يقوم
فيها الشباب بتولي مهمة الوقاية وتحمل مسؤولية الحد من حوادث المرور، وأن السلامة على الطريق هي مسؤولية جماعية
ومشتركة تقع على عاتق الجميع ويجب أن يسهم بها جميع الجهات الرسمية والأهلية والخاصة والتطوعية والخيرية وهيئات
المجتمع المدني إضافة إلى الشباب أنفسهم من أجل نشر الوعي بحوادث المرور .
وانطلاقا من حرص الجمعية السعودية للسلامة المرورية واعترافا بدور وتمكين الشباب كإحدى الجهات المعنية الأساسية في
مجال تطوير السلامة على الطرق في دولهم؛ والعمل جنبا الى جنب مع جميع الجهات المعنية بالحوادث المرورية لتعزيز
السلامة على الطرق ، والعمل على خفض عدد الوفيات والإصابات والاعاقات الناجمة عن حوادث المرور تعتزم الجمعية
اقامة الملتقى الثالث للسلامة المرورية تحت عنوان "الشباب و السلامة المرورية " وذلك من أجل أن تتحمل كافة شرائح
المجتمع والقطاع الخاص والجهات الحكومية الأخرى وتشارك في المساهمة لتطوير قدرات ومهاراتهم الشباب للتخطيط
لمبادرات فاعلة في مجال تحسين مستوى السلامة على الطرق وتسهيل عملية تبادل المعارف والتجارب والأبحاث.

結果 (日本語) 1:

私はまだこの数字で、過去 3 年間で世界で交通安全にされています。トラフィックの驚くべき経済・社会の先入観と結果として生じる死傷者事故と国や個人の気になります。邪魔を健康と私たちの子供たちの開発の大きな障害となっている道路の安全性の欠如が若者と社会統計、事故のリスクを最も脆弱な生産要素のセキュリティ情報交通事故の犠牲者の大半が社会で若いと生産要素である世界保健機関交通事故を表す死国に関する報告書 15 と 29 年と年齢層のための世界の二番目に大きい原因400 タイトルの下で解放された「若さと道路安全、交通事故毎年 15,000 死亡の原因من الشباب الذين تقلّ أعمارهم عن 25 عاما وفي إصابة الملايين من الشباب الآخرين أو إعاقتهم ، وتحدث الغالبية الكبرى منتلك الوفيات والإصابات في البلدان المنخفضة الدخل والبلدان المتوسطة الدخل. وتُسجّل أكبر المعدلات في أفريقيا والشرقالأوسط . وبينت احصائيات الادارة العامة للمرور بالمملكة أن فئة الاطفال والشباب هم الفئة الأكثر تضرراً، فتبلغ نسبةالوفيات الى 72 % من اعداد المتوفين بسبب الحوادث المرورية.تشير دراسة جديدة في ألمانيا أن السائقين الشباب معرضون بدرجة أكبر لتشتت الانتباه جراء الانشغال بالهواتف المحمولةوالموسيقى وتصفح البريد الإلكتروني خلال القيادة، ومن المرجح إذا لم تتخذ إجراءات عملية و أكثر شمولية ان يتزايد عددالوفيات والإصابات بشكل كبير بين الشباب، وفي نفس الوقت أنَّ حوادث المرور ليست محض الصدفة، بل يمكن توقعهاوبالتالي تفاديها بإذن الله ولهذا السبب رأت الجمعية السعودية للسلامة المرورية إنه يجب أن يكون للشباب دور رئيسي يقومفيها الشباب بتولي مهمة الوقاية وتحمل مسؤولية الحد من حوادث المرور، وأن السلامة على الطريق هي مسؤولية جماعيةومشتركة تقع على عاتق الجميع ويجب أن يسهم بها جميع الجهات الرسمية والأهلية والخاصة والتطوعية والخيرية وهيئاتالمجتمع المدني إضافة إلى الشباب أنفسهم من أجل نشر الوعي بحوادث المرور .وانطلاقا من حرص الجمعية السعودية للسلامة المرورية واعترافا بدور وتمكين الشباب كإحدى الجهات المعنية الأساسية فيمجال تطوير السلامة على الطرق في دولهم؛ والعمل جنبا الى جنب مع جميع الجهات المعنية بالحوادث المرورية لتعزيزالسلامة على الطرق ، والعمل على خفض عدد الوفيات والإصابات والاعاقات الناجمة عن حوادث المرور تعتزم الجمعيةاقامة الملتقى الثالث للسلامة المرورية تحت عنوان "الشباب و السلامة المرورية " وذلك من أجل أن تتحمل كافة شرائحالمجتمع والقطاع الخاص والجهات الحكومية الأخرى وتشارك في المساهمة لتطوير قدرات ومهاراتهم الشباب للتخطيط道路の安全性のレベルの向上に積極的に取り組み、知識、経験や研究の共有を容易にします。

結果 (日本語) 2:

これは、過去3年の間に大きな世界の国における交通安全上の懸念であったが、それはまだ数ある
交通事故の、得られた人間と経済的損失や社会的憂慮すべきとの米国および個人の主要な関心事を構成し、
道路の安全性の欠如はに立って大きな障害となってきていること健康とそれが私たちの子供のとなっている開発の提供改善することにより、
統計的なリリースは示し、私たちの若者や交通事故のリスクに社会で生産要素はより脆弱、
交通事故の犠牲者の大半は若いカテゴリや地域で生産要素である、ことを世界保健機関（WHO）に
して交通事故を二番目に大きい原因を表すを15と29歳の年齢層のための世界では死亡率、レポートノートには、国連が発行した
トラフィックは000の死を毎年クラッシュしていることを、タイトル「青年と交通安全」に基づき発行された400、ユナイテッド、
25歳未満の若者やけがで他の若い人たちの何百万人、障害者、および大部分のスポークの
低·中所得国におけるこれらの死亡やけが。最高速度は、アフリカと中東にある
イースト。王国内の通路の統計総局は、子どもや若者が最も影響を受けたグループであることを示した、の割合にのぼる
ため、交通事故の故人の調製72％の人が死亡。
ドイツの新しい研究は、若いドライバーが原因で携帯電話との先入観に注意の分散液に、より露出していることを示している
、音楽とを介して電子メールを閲覧しますリーダーシップ、番号をしていないプロセス、より総合的な対策が増加している場合はそうである
若者の間で劇的に死亡やけがをし、交通事故は偶然ではありませんが、期待できると同時に
、したがって、神は喜んで、それらを避けるため、この理由のために交通安全のためのサウジ社会を見たことがなければならないことユース重要な役割をする
その若者が予防タスクを引き継ぎ、交通事故を減少させるための責任を取り、交通安全は共同責任で
みんなと一緒に、共通の嘘は、すべてのパブリックとプライベート、プライベート、自主的慈善機関や組織によって貢献しなければならない
意識を高めるために、市民社会のと同様に若者自身交通事故。
交通安全のためのサウジ社会における主要なステークホルダーの一つとしての役割や若者のエンパワーメントの認識の熱心さに基づいて
、その国の開発における交通安全の分野、及び向上させるために事故や交通へのすべての利害関係者との連携
に起因死亡、負傷者や障害者の数を減らすために道路の安全性、作業を交通事故アセンブリする予定
のすべてのセグメント負担するために、タイトル「若者と交通安全」の交通安全のための第三の場を設定し
、社会を、民間や他の政府機関と産業界が計画若者の能力とスキルの発展に貢献に関与している
取り組みを、道路の安全性レベルを向上させるのに効果的なプロセスを容易にします知識、経験と研究交流。